Di Indonesia, hampir setiap tahun selalu muncul bus-bus dengan model yang bagus dan bervariasi.
Selain itu, bus-bus baru tersebut juga menawarkan bermacam-macam fasilitas yang mendukung kenyamanan dan kemewahan.
Asal anda tahu, bahwa kebanyakan bus-bus baru tidak di buat di luar negeri. Kecuali mesin, semua produk otomotif tersebut dirancang dan dibangun di dalam negeri alias karoseri pribumi.
Tahukah anda apa itu karoseri?
Pengertian Karoseri
Kata “karoseri” berasal dari bahasa Prancis : Carrosserie. Bahasa Italia menuliskannya : Carrozziere , sedangkan bahasa Jermannya : Karosserie.
Dalam bahasa Inggris, biasanya digunakan istilah Coachbuilder, Autobody manufacture, atau Body builder.
Karoseri adalah suatu usaha jasa pembuatan bodi mobil beserta interiornya, di atas chassis dan mesin yang diproduksi oleh pabrik lainnya.
Karoseri dianggap sebagai jasa, karena sebagian besar produksinya adalah made to order (dibuat jika ada pesanan) bukan made to stock (dibuat sebagai stok untuk dijual).
Selain itu juga karena faktor customizenya sangat kuat, sesuai dengan apa yang diminta oleh konsumennya.
Di sisi lain, hal tersebut menjadi kelebihan dari karoseri, dimana untuk permintaan dengan fungsi-sungsi khusus (special vehicle) yang jumlahnya hanya sedikit (satu buah) pun dimungkinkan untuk dibuat.
Pekerjaan karoseri secara garis besar dapat dilihat pada gambar berikut.
Karoseri “hanya” bertanggung jawab terhadap bodi eksterior dan interiornya. Sedangkan masalah mesin, transmisi ataupun suspensi pihak pembuat chassislah yang bertanggung jawab.
Namun karena secara keseluruhan performance kendaraan bergantung pada bermacam faktor seperti berat, dimensi, keseimbangan dan pembagian titik berat, penampilan, kenyamanan, dan lain-lain, maka baik karoseri maupun pihak ATPM memiliki ketergantungan dan korelasi yang sangat erat dalam menciptakan sebuah kendaraan yang layak jalan.
Chassis merupakan rangka utama yang menjadi pondasi dasar untuk meletakkan bodi kendaraan. Chassis juga menjadi “tempat duduk” dari berbagai macam komponen dasar yaitu mesin, transmisi, dan suspensi.
Karoseri sendiri identik dengan proses handmade atau buatan tangan manual untuk bodinya. Maksud dari handmade disini adalah membuat mobil dengan ketrampilan.
Salah satu kelemahannya adalah dimana kualitas bodi, tingkat presisi, kesamaan satu mobil dengan lainnya relatif rendah dibanding mobil-mobil keluaran pabrikan ATPM.
Karena ketergantungan terhadap skill manusia masih sangat tinggi. Namun, disisi lain justru menjadi sebuah kelebihan karoseri.
Apapun bentuk atau model yang diinginkan bisa dibuat adalah nilai lebih yang paling tinggi.
Sekarang ini, perkembangan teknologi sudah banyak diterapkan di karoseri di Indonesia. Sehingga sudah banyak proses yang tadinya handmade dialihkan dengan menggunakan berbagai macam alat bantu.
Penggunaan mesin-mesin, otomasi, alih teknologi dengan tenaga asing, penerapan konsep manufaktur diterapkan oleh perusahaan-perusahaan karoseri besar untuk meningkatkan kualitas produknya.
Konsekuensinya adalah adanya pembatasan dan pengurangan keberagaman.
Pada prinsipnya, proses handmade akan lebih banyak digunakan jika produksi secara low volume (jumlah sedikit) dan spesifikasinya khusus.
Dan penggunaan manufaktur dilakukan jika produksi secara high volume (jumlah banyak) dan spesifikasinya umum.
Karoseri Terbaik di Indonesia
Sudah tahu karoseri apa saja yang ada di Indonesia? Yuk simak selengkapnya!
1. Karoseri Adi Putro
/photo/gridoto/2018/08/10/2309506610.jpg)
Adiputro adalah satu diantara pencetus prinsip dalam standarisasi produk. Karoseri ini banyak menghasilkan bus-bus berkelas eksekutif.
Jenis bus yang pernah tenar hasil garapan Adi Putro diantaranya adalah Travego, New Travego, Setra selendang, serta Setra Top Class 500.
Khusus untuk jenis tertentu seperti New Travego yang begitu terkenal dan populer di kelompok operator bus, yang lalu mendorong Adi Putro memunculkan sebagian versi facelift-nya.
Bus-bus garapan Karoseri Adi Putro dikerjakan di workshop mereka di daerah Karanglo, Kota Malang, tepatnya di Jl. Balearjosari No. 35 Karanglo, Malang.
2. Karoseri Morodadi
Karoseri ini dulu bernama karoseri Tanaking dan saat ini telah berubah menjadi Morodadi Prima.
Karoseri ini termasuk karoseri bus tertua di Malang dan tetap eksis menghasilkan bodi bis beserta interior pendukungnya hingga saat ini.
Morodadi Prima didirikan oleh seseorang entrepreneur dari Malang yang bernama Bambang Gunawan.
Dalam perkembanganya, Morodadi Prima telah menghasilkan dan mengembangkan produksinya dalam konsep yang tetap memprioritaskan kualitas, baik sistem ataupun matrial.
Jadi tidak heran bila produksi dari Morodadi Prima betul-betul memiliki kualitas yang sempurna dan senantiasa baik.
Model-model bus buatan karoseri ini yang begitu disukai pelanggannya antara lain New Patriot, Grand Turismo, Ventura, dan Zonda Bus.
3. Karoseri New Armada
New Armada didirikan pada tahun 1974 oleh David Herman Jaya. New Armada yang mulai produksi pada tahun 1976 ini mendiami areal seluas 9000 m2 di Jl. Raya Mertoyudan Magelang.
Sebagian produknya cukup di kenal banyak orang, seperti All new Aristo, Aristovo, serta Evonext.
4. Karoseri Laksana
Laksana adalah karoseri dengan jumlah jenis produk yang paling banyak di antara yang lain.
Dalam membuat model, mereka senantiasa menyesuaikannya dengan model transportasi yang paling baru, serta penambahan mutu kualitas produk.
Sebagian produknya cukup disukai oleh customer. Seperti line up bus termewahnya, All New Legacy Sky (bus besar) atau All New Tourista (versi medium).
Di line up Intercity Bus, pelanggan bisa memilih Discovery atau New Proteus (bus besar) atau New Nucleus (bus medium).
5. Karoseri Tentrem
Sesudah melalui badai krisis ekonomi pada medio 1998, bengkel bodi Tentrem semakin dan terus berkembang.
Mereka pada akhirnya menjadi karoseri umum yang keberadaannya cukup diperhitungkan dalam usaha karoseri di Indonesia.
Hadirnya Tentrem di industri karoseri langsung mengagetkan para pesaing dan beberapa operator bus lainnya.
Hal semacam itu karena beberapa jenis bus yang dihasilkannya sangat menarik, rapi, dan anti mainstream.
Banyak operator bus yang awal mulanya setia hanya pada satu karoseri tertentu, namun pada akhirnya mereka memesan bus ke Karoseri Tentrem untuk peremajaan atau menambah jumlah armadanya.
Model-model bus dari Tentrem yang populer serta disukai para pelanggan diantaranya adalah Inspiro, Galaxy, Jupiter, Scorpion King, Scorpion X, dan Max.
6. Karoseri Rahayu Santosa
Rahayu Santosa adalah perusahaan yang berdiri mulai 1961 di Bogor dan beroperasi di sektor karoseri. Mereka mengutamakan pada penyediaan peralatan operasional.
Rahayu Santosa sering mendapatkan kepercayaan dari berbagai PO di berbagai daerah.
Desain yang sederhana dari karoseri ini nyatanya begitu disukai dan dapat di terima oleh masyarakat luas.
Beberapa produk yang disukai sampai saat ini antara lain Evolution Series, jet liner, millennium, dan sebagainya.
7. Karoseri Trisakti
Karoseri Trisakti ini didirikan oleh Widodo pada tahun 1983 dan terletak di daerah Magelang, Jawa Tengah.
Karoseri ini dapat menghasilkan beberapa model bus sekaligus, mulai dari bus berukuran besar, sedang, dan berukuran kecil.
Bahkan mereka mampu membuat double decker bus danmampu membuat 500 bus tiap-tiap tahunnya. Sebagian produk andalannya yaitu New Setra, Marcopolo, Ultima, Phoenix GX, Titan.
Demikian beberapa karoseri terbaik yang ada di Indonesia.
Sebenarnya masih ada banyak lagi yang lain, sehingga diharapkan para pembaca yang mengetahui karoseri terbaik yang lain untuk menuliskannya di kolom komentar.
Semoga bermanfaat dan terima kasih.